Alfa Romeo 20-30 ES

Год выпуска - 1926 год.

Alfa Romeo 20/30 HP

Производитель: Alfa Romeo

Годы пр-ва: 1914—1922

Тип(ы) кузова: седан Фаэтон

Компоновка: переднемоторная, заднеприводная

Двигатели 4.1 л

Дизайнер: Джузеппе Мерози

A.L.F.A 20/30 HP — автомобиль производства компании A.L.F.A (Anomma Lombardo Fabrica Avtomobile, в настоящее время Alfa Romeo). Было сделано три машины 20/30 HP: 4-х цилиндровый 4-6-местный турер 1910 года, улучшеная версия 20/30 HP E 1914 года и 4-местный спорткар 20/30 HP ES Sport 1921 года.

The A.L.F.A 20-30 HP был почти идентичен 24 HP 1910 г. и мог называться HP 24 Series E. Двигатель был такой же, как и у 24 HP но распредвал с боковой цепью, для уменьшения шума. Максимальная мощность увеличена до 49 л. с., 2400 об/мин, максимальная скорость 115 км/ч. Машина была доступна с двумя типами кузова: Berlina и Фаэтон.

С началом первой мировой войны, 3 августа 1914 г., Италия объявила себя нейтральной, и заводы A.L.F.A. pне были напрямую затронуты войной или военным производством. Между 1914 и 1915 гг. были выпущены 285 моделей 20-30 HP. В 1915 г. были слделаны 95 каркасов для 20-30 HP, но закончены только в 1920 г.

Alfa Romeo 20-30 ES Sport

Alfa Romeo Torpedo 20/30 HP это первая машина под брендом Alfa Romeo, взамен старого бренда A.L.F.A. 20/30 HP имел рядный четырёхцилиндровый двигатель с боковым клапаном 4250 куб. см. 67 л. с. Обладая высокой ценой, в три раза большей, чем у Ford Model T, что было значительно сразу после войны, машина предназначалась для высшего класса.

ES Sport была сделана на основе модели 1914 20/30 E. Буква «S» была добавлена, чтобы подчеркнуть спортивность машины. Она имела электрические фонари и стартер. Шасси было укорочено, в сравнении с предыдущей моделью E. Феррари Энцо начал свою гоночную карьеру на a 20/30 ES, в команде с Антонио Аскари и Уго Сивоччи.

Высокая цена была одной из причин производства всего 124 машин.

Двигатель: рядный, 4-х цилиндровый

Рабочий объем: 4250 куб. см.

Мощность: 67 л. с. при 2600 об/мин

Максимальная скорость: 130 км/ч