A.L.F.A 24 HP
Год выпуска: 1910
Первые 300 автомобилей Альфа, тогда еще без второго имени Ромео, Альфа 24HP были спроектированы и произведены под руководством Джузеппе Мерози (Giuseppe Merosi). 24HP была быстрая и надежная автомашина и это был первый коммерческий успех Альфы.
Альфа 24HP обладала передовыми конструктивными характеристиками своего времени: от четырехцилиндрового моноблока двигателя до уникальной карданной трансмиссии. С этими конструкторскими решениями Альфа дебютировала на шестых итальянских гонках Targa Florio в 1911 году на двух автомобилях, которые продемонстрировали на гоночной трассе превосходную скорость и устойчивость движения, и которые были действительно спортивными.
В том же 1911 году Мерози подготовил специально для спортивных состязаний еще одну Альфа Ромео 15HP Corsa, оснащенную двигателем мощностью 45 л.с. Усовершенствования были сделаны в этой модели уже в 1914 году (15/20HP), в то время как после образца 24HP, был еще 12HP, который был менее сложным, но тоже имел блестящие характеристики.
ALFA 24 HP вышел на автомобильный рынок в 1910 и выпускался до 1913 года. Автомобиль был впервые использован компанией для участия в автомобильных состязаниях в 1911 году на Targa Florio. Данная модель автомобиля успешно продавалась, что дало возможность разрабатывать на его базе новые модификации:
- 12 HP
- 15HP
- 40-60 HP
- 15-20 HP
- 20-30 HP
- 20-30 ES Спорт
Первые 300 автомобилей A.L.F.A были спроектированы и произведены под руководством Джузеппе Мерози.
A.L.F.A 24 HP обладала передовыми конструктивными характеристиками своего времени: от четырехцилиндрового моноблока двигателя до карданной трансмиссии[источник не указан 601 день]. С этими конструкторскими решениями Альфа дебютировала на шестых итальянских гонках Targa Florio в 1911 году на двух автомобилях, которые продемонстрировали на гоночной трассе хорошую скорость и устойчивость движения.
В том же 1911 году Мерози подготовил специально для спортивных состязаний еще одну A.L.F.A 15HP Corsa, оснащенную двигателем мощностью 45 л.с.